Pourquoi les Tourniquets de la Station Montparnasse Ont

Pourquoi les Tourniquets de la Station Montparnasse Ont - TAXIENLIGNE
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La Transformation Temporaire de la Station Montparnasse-Bienvenüe : Travaux de Modernisation pour une Expérience Voyage Améliorée
L’absence subite des tourniquets à l’entrée de la station Montparnasse-Bienvenüe ne signifie pas l’accès gratuit au métro. La RATP procède actuellement à des travaux de rénovation, occasionnant une phase temporaire de modernisation et de réaménagement.

Bien que les tourniquets aient disparu de la station Montparnasse, les voyageurs doivent toujours valider leur titre de transport. La disparition des portiques, qui englobent les lignes 4, 6, 12 et 13, a pu dérouter certains usagers. « On était habitué à avoir tous ces portiques, et là on n’a plus rien, donc on cherche un peu« , admet une usagère. « Ça fait drôle, c’est très bizarre. Il y a un espace, un sentiment de liberté qu’on n’avait pas avant« , exprime une autre voyageuse.

Cependant, cette situation est temporaire et s’inscrit dans le cadre de travaux de modernisation. Afin de pallier l’absence des tourniquets, 12 bornes de validation ont été installées sur les côtés du hall, accompagnées d’un marquage spécifique pour guider les usagers. De plus, des agents de la RATP sont présents pour aider et orienter les voyageurs.

Selon Jimmy Brun, porte-parole de la RATP, la station Montparnasse est habituellement très fréquentée, parfois avec des files d’attente importantes. « Nous modernisons complètement la salle d’échanges, à la fois en réorganisant l’espace où nous vendons les titres de transport, et en ajoutant des appareils ; et aussi en modernisant les lignes de contrôle, les endroits où les voyageurs valident leur titre de transport« , explique-t-il.

La prochaine étape prévue est l’installation de nouveaux portiques, remplaçant ainsi les anciens. Ces nouveaux dispositifs, prévus pour être réversibles selon les flux de voyageurs, seront similaires à ceux présents à la station de métro Châtillon-Montrouge. Leur mise en service est prévue pour le mois d’avril, offrant ainsi une expérience de voyage plus fluide et modernisée aux usagers du métro parisien.

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