Paralysie routière en France : L'Union TLF demande la liberté de circulation.

Les blocages routiers des agriculteurs entraînent des pertes financières de 30% pour les transporteurs, l’Union TLF alerte sur les risques de pénuries et appelle à une intervention gouvernementale.

En cette période de crise agricole persistante, le secteur du transport routier en France est durement touché, avec des pertes financières substantielles pour les entreprises. L’Union des entreprises de transport et logistique de France (TLF) tire la sonnette d’alarme, affirmant que la plupart des transporteurs ont subi une baisse d’environ 30% de leur chiffre d’affaires au cours des dix derniers jours.

Le président de l’Union TLF, Éric Hémar, a exprimé ses préoccupations lors d’une déclaration jeudi 1er février, soulignant que les agriculteurs en colère ont bloqué plusieurs axes routiers, entraînant des conséquences graves pour l’ensemble du secteur du transport.
Un sondage réalisé auprès des adhérents de l’Union TLF révèle que l’incapacité à effectuer des livraisons dans les délais impartis place les entreprises de transport dans des situations extrêmement difficiles.

Les travailleurs routiers sont particulièrement affectés, contraints de prendre des itinéraires alternatifs pour livrer leurs marchandises. Cette situation engendre des retards importants dans les livraisons, avec des magasins incapables de recevoir des marchandises au-delà d’une certaine heure, conduisant à des annulations ou des reports de livraisons. Éric Hémar souligne que de nombreuses entreprises de transport sont contraintes d’arrêter partiellement leurs livraisons, mettant ainsi en péril leur trésorerie.

Les risques de pénuries sont également évoqués par l’Union TLF, qui identifie un danger accru pour les marchandises nécessitant une livraison dans les 24 heures. Le président de l’Union TLF, inquiet de l’impact financier croissant sur le secteur, appelle le gouvernement à intervenir. Il plaide pour la « liberté constitutionnelle de pouvoir circuler », soulignant la nécessité de mettre fin au blocage actuel pour permettre aux conducteurs de travailler efficacement.

La crise agricole actuelle souligne la résilience du secteur du transport routier, mais les conséquences financières de cette situation prolongée sont désormais jugées insupportables. Éric Hémar, en tant que porte-parole de l’industrie, exhorte à une résolution rapide de la crise, permettant ainsi aux conducteurs de reprendre leur activité normale.
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