Le train de nuit Paris

Relancé il y’a moins d’un mois, le train de nuit Paris-Aurillac fait face à de nombreux problèmes. La liaison ferroviaire entre Brive-la-Gaillarde et Aurillac n’a pas été assurée ces derniers jours, faute de locomotive adaptée.

Inauguré le 10 décembre 2023 par le ministre des transports Clément Beaune, le train de nuit Paris-Aurillac déraille déjà moins d’un mois après son grand retour. « Tout le monde se gargarisait d’avoir fait revenir le train de nuit à Aurillac, mais on s’aperçoit que c’est de la poudre aux yeux », fustige au micro de franceinfo Claude Prat, président du comité de défense des lignes de chemin de fer du département.

L’engagement était de proposer un aller-retour quotidien pendant les périodes scolaires et des trains les vendredi et dimanche soir en dehors de ces périodes. Mais cette promesse n’est malheureusement pas tenue. Le train est tombé plusieurs fois en panne ces dernières semaines. Depuis mardi 2 janvier 2024, il n’y a plus de liaison ferroviaire sur la partie entre Brive-la-Gaillarde en Corrèze et Aurillac dans le Cantal par « manque de locomotives thermiques ». Les passagers ont donc été forcés d’emprunter ce jour, un autocar pour relier les deux villes. Ces locomotives dites diesel sont nécessaires sur la ligne Brive-Aurillac car celle-ci n’est pas électrisée. Or ce parc « est contraint », indique la SNCF à franceinfo.

La SNCF assure « faire son maximum » et précise à franceinfo que pour jeudi 4 janvier au soir, le train de nuit prévu dans le sens Paris-Aurillac « circulera comme prévu ». En revanche, depuis Aurillac, les passagers devront prendre le car jusqu’à Brive-la-Gaillarde. La compagnie ferroviaire ajoute « faire son maximum » pour les jours suivants.

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